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Silenciador neumático A-40 1½" E-MC
El silenciador neumático A-40 de E-MC con rosca macho de 1½" NPT está diseñado para reducir el ruido generado por el escape de aire comprimido en sistemas industriales de alto caudal. Este componente se instala en válvulas, cilindros y purgas neumáticas, disminuyendo el nivel sonoro entre 30 y 40 dB(A) sin comprometer el flujo de aire. Su construcción combina un elemento poroso de polietileno sinterizado con una base metálica (latón o acero niquelado), lo que garantiza durabilidad en entornos exigentes. Es ideal para técnicos de mantenimiento, ingenieros de planta y compradores industriales que buscan una solución efectiva para cumplir con normativas de ruido ocupacional y proteger la audición del personal.
Beneficios principales
- Reducción de ruido comprobada: Atenuación de 30 a 40 dB(A) que mejora las condiciones acústicas en áreas de trabajo.
- Construcción robusta: Elemento sinterizado de polietileno resistente a la humedad y partículas, con base metálica para fijación segura.
- Amplio rango de presión y temperatura: Opera de 0 a 10 bar y de -25°C a +80°C, adaptable a la mayoría de sistemas neumáticos industriales.
- Fácil instalación: Rosca NPT macho de 1½" que se acopla directamente a puertos de escape estándar.
- Mantenimiento mínimo: El material sinterizado no requiere lubricación y su vida útil es prolongada en condiciones normales.
Aplicaciones
- Escape de válvulas neumáticas direccionales y de control.
- Silenciado de cilindros neumáticos de gran diámetro.
- Purgas automáticas y manuales en sistemas de aire comprimido.
- Equipos de automatización industrial con altos caudales de escape.
- Maquinaria de empaque, ensamble y manufactura que requiera control de ruido.
Características principales
- Tipo: Silenciador neumático tipo A.
- Conexión: 1½" NPT macho (rosca cónica).
- Material poroso: Polietileno sinterizado.
- Base: Metálica (latón o acero niquelado).
- Presión de trabajo: 0 a 10 bar.
- Temperatura de operación: -25°C a +80°C.
- Reducción sonora: Aproximadamente 30–40 dB(A) según flujo.
Especificaciones técnicas
| Tipo de componente | Silenciador neumático tipo A |
| Rosca | 1½" NPT macho (rosca cónica estándar en neumática industrial) |
| Material | Polietileno sinterizado (parte porosa) + base metálica (latón o acero niquelado) |
| Presión de trabajo | 0 a 10 bar |
| Temperatura de operación | -25°C a +80°C |
| Nivel de reducción sonora | Aproximadamente 30–40 dB(A) dependiendo del flujo |
| Aplicación | Escape de válvulas, cilindros, purgas y sistemas neumáticos de gran volumen |
¿Qué es el silenciador A-40?
Es un dispositivo neumático diseñado para atenuar el ruido generado por el escape de aire comprimido en sistemas industriales. Se instala en la salida de válvulas, cilindros o purgas, y utiliza un elemento poroso de polietileno sinterizado para dispersar el flujo de aire, reduciendo la presión sonora sin obstruir el paso del aire.
¿Para qué sirve?
Sirve para disminuir el nivel de ruido en escapes neumáticos, protegiendo la audición de los operarios y cumpliendo con normativas de seguridad laboral. También evita la proyección de partículas y humedad hacia el entorno, manteniendo limpias las áreas de trabajo.
¿Cómo funciona?
El aire comprimido que escapa a alta velocidad pasa a través del material sinterizado poroso. Los poros del polietileno rompen el flujo laminar en múltiples microtrayectorias, disipando la energía cinética y reduciendo la amplitud de las ondas sonoras. El resultado es una disminución del ruido de 30 a 40 dB(A) sin afectar significativamente el caudal de escape.
¿Dónde se utiliza?
Se emplea en entornos industriales donde se requiere silenciar escapes de aire comprimido: líneas de producción automatizadas, sistemas de empaque, maquinaria neumática de manufactura, ensamblaje, robótica y cualquier equipo que utilice cilindros o válvulas neumáticas de gran tamaño.
¿Qué ventajas ofrece?
Ofrece una atenuación sonora efectiva con una construcción resistente a la presión y temperatura típicas de la neumática industrial. Su instalación es sencilla gracias a la rosca NPT macho estándar. No requiere mantenimiento periódico y su material sinterizado es resistente a la humedad y partículas presentes en el aire comprimido. Contribuye a mejorar el ambiente laboral y a cumplir regulaciones de ruido.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de rosca tiene el silenciador A-40?
Cuenta con rosca macho NPT de 1½" (rosca cónica), compatible con puertos de escape estándar en neumática industrial.
¿Cuál es la presión máxima de trabajo?
Puede operar hasta 10 bar (aproximadamente 145 psi).
¿Se puede usar en exteriores?
El rango de temperatura de -25°C a +80°C permite su uso en exteriores siempre que no esté expuesto a condiciones extremas de humedad o corrosión que superen las capacidades del material sinterizado y la base metálica.
¿Requiere algún mantenimiento?
No requiere mantenimiento periódico. Se recomienda inspeccionar visualmente el elemento poroso para detectar obstrucciones por partículas o aceite; si se satura, debe reemplazarse.
¿Qué nivel de reducción de ruido ofrece?
La atenuación es de aproximadamente 30 a 40 dB(A), dependiendo del caudal de aire y la presión de operación.
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Silenciador neumático A-40 1½" E-MC
El silenciador neumático A-40 de E-MC con rosca macho de 1½" NPT está diseñado para reducir el ruido generado por el escape de aire comprimido en sistemas industriales de alto caudal. Este componente se instala en válvulas, cilindros y purgas neumáticas, disminuyendo el nivel sonoro entre 30 y 40 dB(A) sin comprometer el flujo de aire. Su construcción combina un elemento poroso de polietileno sinterizado con una base metálica (latón o acero niquelado), lo que garantiza durabilidad en entornos exigentes. Es ideal para técnicos de mantenimiento, ingenieros de planta y compradores industriales que buscan una solución efectiva para cumplir con normativas de ruido ocupacional y proteger la audición del personal.
Beneficios principales
- Reducción de ruido comprobada: Atenuación de 30 a 40 dB(A) que mejora las condiciones acústicas en áreas de trabajo.
- Construcción robusta: Elemento sinterizado de polietileno resistente a la humedad y partículas, con base metálica para fijación segura.
- Amplio rango de presión y temperatura: Opera de 0 a 10 bar y de -25°C a +80°C, adaptable a la mayoría de sistemas neumáticos industriales.
- Fácil instalación: Rosca NPT macho de 1½" que se acopla directamente a puertos de escape estándar.
- Mantenimiento mínimo: El material sinterizado no requiere lubricación y su vida útil es prolongada en condiciones normales.
Aplicaciones
- Escape de válvulas neumáticas direccionales y de control.
- Silenciado de cilindros neumáticos de gran diámetro.
- Purgas automáticas y manuales en sistemas de aire comprimido.
- Equipos de automatización industrial con altos caudales de escape.
- Maquinaria de empaque, ensamble y manufactura que requiera control de ruido.
Características principales
- Tipo: Silenciador neumático tipo A.
- Conexión: 1½" NPT macho (rosca cónica).
- Material poroso: Polietileno sinterizado.
- Base: Metálica (latón o acero niquelado).
- Presión de trabajo: 0 a 10 bar.
- Temperatura de operación: -25°C a +80°C.
- Reducción sonora: Aproximadamente 30–40 dB(A) según flujo.
Especificaciones técnicas
| Tipo de componente | Silenciador neumático tipo A |
| Rosca | 1½" NPT macho (rosca cónica estándar en neumática industrial) |
| Material | Polietileno sinterizado (parte porosa) + base metálica (latón o acero niquelado) |
| Presión de trabajo | 0 a 10 bar |
| Temperatura de operación | -25°C a +80°C |
| Nivel de reducción sonora | Aproximadamente 30–40 dB(A) dependiendo del flujo |
| Aplicación | Escape de válvulas, cilindros, purgas y sistemas neumáticos de gran volumen |
¿Qué es el silenciador A-40?
Es un dispositivo neumático diseñado para atenuar el ruido generado por el escape de aire comprimido en sistemas industriales. Se instala en la salida de válvulas, cilindros o purgas, y utiliza un elemento poroso de polietileno sinterizado para dispersar el flujo de aire, reduciendo la presión sonora sin obstruir el paso del aire.
¿Para qué sirve?
Sirve para disminuir el nivel de ruido en escapes neumáticos, protegiendo la audición de los operarios y cumpliendo con normativas de seguridad laboral. También evita la proyección de partículas y humedad hacia el entorno, manteniendo limpias las áreas de trabajo.
¿Cómo funciona?
El aire comprimido que escapa a alta velocidad pasa a través del material sinterizado poroso. Los poros del polietileno rompen el flujo laminar en múltiples microtrayectorias, disipando la energía cinética y reduciendo la amplitud de las ondas sonoras. El resultado es una disminución del ruido de 30 a 40 dB(A) sin afectar significativamente el caudal de escape.
¿Dónde se utiliza?
Se emplea en entornos industriales donde se requiere silenciar escapes de aire comprimido: líneas de producción automatizadas, sistemas de empaque, maquinaria neumática de manufactura, ensamblaje, robótica y cualquier equipo que utilice cilindros o válvulas neumáticas de gran tamaño.
¿Qué ventajas ofrece?
Ofrece una atenuación sonora efectiva con una construcción resistente a la presión y temperatura típicas de la neumática industrial. Su instalación es sencilla gracias a la rosca NPT macho estándar. No requiere mantenimiento periódico y su material sinterizado es resistente a la humedad y partículas presentes en el aire comprimido. Contribuye a mejorar el ambiente laboral y a cumplir regulaciones de ruido.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de rosca tiene el silenciador A-40?
Cuenta con rosca macho NPT de 1½" (rosca cónica), compatible con puertos de escape estándar en neumática industrial.
¿Cuál es la presión máxima de trabajo?
Puede operar hasta 10 bar (aproximadamente 145 psi).
¿Se puede usar en exteriores?
El rango de temperatura de -25°C a +80°C permite su uso en exteriores siempre que no esté expuesto a condiciones extremas de humedad o corrosión que superen las capacidades del material sinterizado y la base metálica.
¿Requiere algún mantenimiento?
No requiere mantenimiento periódico. Se recomienda inspeccionar visualmente el elemento poroso para detectar obstrucciones por partículas o aceite; si se satura, debe reemplazarse.
¿Qué nivel de reducción de ruido ofrece?
La atenuación es de aproximadamente 30 a 40 dB(A), dependiendo del caudal de aire y la presión de operación.
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