Jefferson 1327IV502T — Electroválvula 2 Vías NC SS316 Vitón Acción Directa

Electroválvula de 2 vías normalmente cerrada, acción directa, cuerpo de acero inoxidable SS316 con asientos de Vitón (FKM). Opera de 0 a 100 bar (según diámetro de orificio), conexión 1/4" NPT/BSP, orificio 5/16", bobina 120VAC. Ideal para fluidos agresivos y temperaturas de hasta 150 °C.

Especificaciones técnicas

• Modelo: 1327IV502T
• Función: 2 vías, normalmente cerrada (NC)
• Acción: Directa (no requiere presión diferencial)
• Cuerpo: Acero inoxidable SS316
• Tubo de desplazamiento: AISI 304 / AISI 316
• Núcleo móvil y fijo: AISI 430F
• Asientos: Vitón (FKM), 0 – 150 °C
• Presión: 0 – 100 bar (según orificio)
• Conexión: 1/4" BSP o NPT
• Orificio: 5/16"
• Bobina: 120 VAC, encapsulada, DIN 43650 forma A
• Protección: IP65 / NEMA 4
• Peso aprox.: 0.5 kg

Aplicaciones

• Fluidos agresivos: ácidos, solventes, hidrocarburos
• Vapor y fluidos de alta temperatura hasta 150 °C
• Instrumentación química y petroquímica
• Quemadores pilotos de líquidos y gases combustibles
• Equipos de soldadura y humidificadores
• Sistemas de vacío y equipos dentales

Características constructivas

• Normalmente cerrada — se abre al energizar la bobina
• Acción directa — opera desde 0 bar de presión diferencial
• Asientos Vitón (FKM) resistentes a fluidos agresivos y altas temperaturas
• Conexiones roscadas 1/4" BSP o NPT
• Bobinas capsuladas conexión DIN 43650 forma A
• Protección IP65 y NEMA 4

Opcionales

• Indicador luminoso de bobina energizada
• Bobinas y carcasas antiexplosión y/o intemperie
• Manual del operador

FAQ

¿Necesita presión diferencial mínima? No. Al ser de acción directa, opera desde 0 bar.

¿Qué ventaja tiene el Vitón sobre el Neopreno? Mayor resistencia a fluidos químicamente agresivos y temperaturas hasta 150 °C vs 80 °C del Neopreno.

¿Qué fluidos puede manejar? Ácidos, solventes, hidrocarburos, vapor y líquidos compatibles con FKM y SS316.

¿Cuál es la presión máxima? Hasta 100 bar dependiendo del diámetro de orificio seleccionado.

FICHA TECNICA