Filtro tipo Y Armstrong A1FL-125 DE 21/2

El filtro tipo Y Armstrong A1FL-125 DE 21/2 es una solución robusta para la retención de impurezas en líneas de vapor, agua fría y otros fluidos industriales. Fabricado en hierro fundido ASTM A48 clase 30 y con conexión bridada Clase 125 ANSI B16.1 de 2 1/2", garantiza fiabilidad y larga vida útil en entornos exigentes.

Especificaciones Destacadas

• Marca: Armstrong
• Número de artículo / SKU: A1FL-125 DE 21/2
• Tamaño de conexión: 2 1/2"
• Tipo de conexión: Bridada Clase 125 ANSI B16.1
• Material del cuerpo: Hierro fundido ASTM A48 clase 30
• Vapor sin choque: 125 psig a 353 °F (8,6 barg a 177 °C)
• Frío sin choque: 175 psig a 150 °F (12 barg a 66 °C)

Aplicaciones y Usos Comunes

• Protección de bombas y válvulas en líneas de vapor de proceso
• Filtración de agua de enfriamiento y sistemas de agua fría
• Redes de aire comprimido y gases industriales
• Instalaciones de calefacción y sistemas de HVAC
• Plantas de generación de energía y petroquímicas

¿Por qué elegir Armstrong A1FL-125 DE 21/2?

• Cuerpo de hierro fundido ASTM A48 clase 30, resistente a la corrosión y al desgaste
• Conexión bridada Clase 125 ANSI B16.1 que asegura un sellado seguro y fácil instalación
• Rango de presión y temperatura adecuado para vapor hasta 125 psig y fluidos fríos hasta 175 psig
• Diseño tipo Y que permite acceso sencillo al elemento filtrante para mantenimiento rápido
• Respaldado por la reputación de calidad y soporte técnico de Armstrong

Armstrong es reconocida mundialmente por sus soluciones de control de fluidos, ofreciendo productos que cumplen con los más altos estándares de la industria.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el filtro tipo Y Armstrong A1FL-125 DE 21/2 y para qué se usa?

El filtro tipo Y Armstrong A1FL-125 DE 21/2 es un filtro de hierro fundido con conexión bridada Clase 125 ANSI B16.1 y tamaño de conexión 2 1/2". Se utiliza para retirar partículas sólidas de líneas de vapor, agua fría y otros fluidos industriales, protegiendo equipos downstream como bombas y válvulas.

¿Cuáles son las presiones y temperaturas máximas de operación del A1FL-125 DE 21/2?

Según las especificaciones Armstrong, el filtro soporta vapor sin choque de 125 psig a 353 °F (8,6 barg a 177 °C) y frío sin choque de 175 psig a 150 °F (12 barg a 66 °C). Estos límites garantizan operación segura en aplicaciones de vapor y fluidos fríos.

¿De qué material está fabricado el cuerpo del filtro A1FL-125 DE 21/2?

El cuerpo está fabricado en hierro fundido ASTM A48 clase 30, material que ofrece alta resistencia mecánica y buena durabilidad en entornos de vapor y fluidos industriales.

¿Qué tipo de conexión tiene el filtro A1FL-125 DE 21/2 y qué norma sigue?

Tiene conexión bridada Clase 125 conforme a la norma ANSI B16.1, con un tamaño de conexión de 2 1/2". Esta brida asegura un sellado adecuado y facilita la instalación entre bridas de tubería.

¿Cuál es la diferencia entre el filtro tipo Y A1FL-125 DE 21/2 y otros modelos de la serie A/CA de Armstrong?

Este modelo corresponde a la variante A – bridado clase 125, con conexión de 2 1/2" y las presiones/temperaturas especificadas. Otros modelos de la serie A/CA pueden variar en tamaño de conexión, clase de brida o material, adaptándose a diferentes rangos de presión y aplicaciones.

¿Cómo se instala el filtro tipo Y Armstrong A1FL-125 DE 21/2 en una tubería?

Se instala entre bridas usando pernos y juntas adecuadas para bridas Clase 125 ANSI B16.1. Es necesario orientar el cuerpo siguiendo la flecha de flujo indicada y dejar suficiente espacio para acceder al elemento filtrante y realizar su mantenimiento.

¿Dónde puedo obtener la ficha técnica o solicitar una cotización del A1FL-125 DE 21/2?

La ficha técnica está disponible a través de los distribuidores oficiales de Armstrong o solicitándola directamente al fabricante proporcionando el número de parte A1FL-125 DE 21/2.

¿Qué mantenimiento requiere el filtro tipo Y A1FL-125 DE 21/2?

Se recomienda inspeccionar periódicamente el elemento filtrante y limpiarlo o reemplazarlo según la acumulación de partículas. El cuerpo de hierro fundido requiere poco mantenimiento más allá de verificar la integridad de las bridas y juntas durante las revisiones rutinarias.