Válvula de Control de Caudal VTCN-200S-1/8F | Serie VTCN | Camozzi Automation

¿Qué es la válvula VTCN-200S-1/8F?

La válvula de control de caudal Camozzi VTCN-200S-1/8F es una válvula unidireccional de aguja diseñada para regular con precisión el flujo de aire comprimido en circuitos neumáticos, controlando así la velocidad de avance o retroceso de actuadores y cilindros neumáticos. Su rosca G1/8 hembra (BSP) permite instalación directa en puertos de cilindros, válvulas distribuidoras y accesorios neumáticos estándar.

Especificaciones técnicas

• Modelo: VTCN-200S-1/8F
• Serie: VTCN
• Tipo: Válvula de control de caudal unidireccional (aguja + antirretorno)
• Tamaño de rosca: G1/8 (BSP)
• Tipo de rosca: Hembra (F)
• Fluido: Aire comprimido filtrado
• Función: Regulación de caudal en un sentido, libre paso en el sentido contrario
• Marca: Camozzi Automation

Aplicaciones principales

• Control de velocidad de avance y retroceso de cilindros neumáticos
• Regulación de caudal en circuitos de automatización industrial
• Sistemas de manufactura, ensamble y robótica
• Máquinas de empaque, paletizado y manipulación de materiales
• Cualquier aplicación donde se requiera ajuste fino de la velocidad de un actuador neumático

¿Por qué elegir la VTCN-200S-1/8F de Camozzi?

La Serie VTCN de Camozzi combina una válvula de aguja de ajuste fino con una válvula antirretorno integrada, permitiendo regular el caudal con precisión en un sentido mientras el flujo inverso pasa libremente. Esto simplifica el circuito neumático y reduce el número de componentes. La rosca G1/8 hembra es el estándar más común en cilindros neumáticos compactos y de tamaño medio.

Ficha técnica oficial

📄 Descargar Ficha Técnica VTCN-200S-1/8F (PDF oficial Camozzi)

Preguntas frecuentes

¿Qué es una válvula de control de caudal unidireccional?

Es una válvula que regula el flujo de aire en un solo sentido mediante una aguja de ajuste, mientras permite el paso libre en el sentido contrario a través de una válvula antirretorno integrada. Se usa para controlar la velocidad de avance o retroceso de un cilindro neumático de forma independiente.

¿Cómo se instala la VTCN-200S-1/8F en un cilindro neumático?

Se rosca directamente en el puerto G1/8 del cilindro neumático (rosca hembra recibe el vástago macho del cilindro). Para controlar la velocidad en ambos sentidos de un cilindro de doble efecto, se instala una válvula en cada puerto. El ajuste se realiza girando el tornillo de aguja hasta obtener la velocidad deseada.

¿Cuál es la diferencia entre la VTCN-200S-1/8F (hembra) y la versión macho?

La versión hembra (F) se instala en puertos con rosca macho (como los puertos de cilindros neumáticos estándar). La versión macho (M) se instala en cuerpos con rosca hembra. La elección depende del tipo de rosca del puerto donde se va a instalar la válvula.

¿Dónde puedo comprar la válvula Camozzi VTCN-200S-1/8F en México?

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